СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ВНЕШНЕГО РЕГУЛИРОВАНИЯ И ВНУТРЕННЕГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТИРОВКОЙ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ ПО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫМ СЕТЯМ РЕГИОНА НА ОСНОВЕ ПОВЫШЕНИЯ ТОЧНОСТИ ПЛАНИРОВАНИЯ ЗАТРАТ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЙ СЕТЕВОЙ ОРГАНИЗАЦИИ
Авторы:
1.
Волгоградский государственный университет
Тип:
Статья
Страницы:
с 30
по 37
Статус:
Опубликован
Получено:
05.06.2014
Одобрено:
25.06.2014
Опубликовано:
25.06.2014
Классификаторы:
ВАК 08.00.05 Экономика и управление народным хозяйством
ВАК 08.00.10 Финансы, денежное обращение и кредит
УДК 332.1; 338.49
ГРНТИ 06.52 Экономическое развитие и рост. Прогнозир-ние и планирование экономики. Экономич. циклы и кризисы
ГРНТИ 06.61 Территориальная структура экономики. Региональная и городская экономика
ГРНТИ 06.81 Экономика и организация предприятия. Управление предприятием
ГРНТИ 65.01 Общие вопросы пищевой промышленности
ГРНТИ 82.01 Общие вопросы организации и управления
ГРНТИ 83.01 Общие вопросы статистики
ВАК 08.00.10 Финансы, денежное обращение и кредит
УДК 332.1; 338.49
ГРНТИ 06.52 Экономическое развитие и рост. Прогнозир-ние и планирование экономики. Экономич. циклы и кризисы
ГРНТИ 06.61 Территориальная структура экономики. Региональная и городская экономика
ГРНТИ 06.81 Экономика и организация предприятия. Управление предприятием
ГРНТИ 65.01 Общие вопросы пищевой промышленности
ГРНТИ 82.01 Общие вопросы организации и управления
ГРНТИ 83.01 Общие вопросы статистики
Язык материала:
русский
Ключевые слова:
территориальная сетевая организация, регион, локальный рынок электрической энергии, планирование затрат, компенсация потерь электроэнергии, модель Тейла - Вейджа
Аннотация (русский):
Предложены способы совершенствования внешнего регулирования и внутрифирменного управления транспортировкой электроэнергии по распределительным сетям региона, основанные на повышении точности планирования затрат территориальной сетевой организации, связанных с оплатой потерь электроэнергии. Необходимый эффект достигается путем применения математической модели Тейла - Вейджа при прогнозировании тарифа на компенсацию потерь. В практике внутрифирменного планирования затрат на компенсацию потерь необходимо перейти от использования фиксированного тарифа, средневзвешенного по ценам прошлого года, к применению ежемесячно изменяющегося тарифа, рассчитываемого соответствии с динамикой цен электроэнергии на оптовом рынке. Экономический эффект от внедрения данного предложения выражается в сдерживании роста транспортного тарифа и конечных цен на региональном рынке электроэнергии, а также в расширении возможности использования транспортного тарифа в качестве источника инвестиций для модернизации основных фондов регионального электросетевого хозяйства.
Предложены способы совершенствования внешнего регулирования и внутрифирменного управления транспортировкой электроэнергии по распределительным сетям региона, основанные на повышении точности планирования затрат территориальной сетевой организации, связанных с оплатой потерь электроэнергии. Необходимый эффект достигается путем применения математической модели Тейла - Вейджа при прогнозировании тарифа на компенсацию потерь. В практике внутрифирменного планирования затрат на компенсацию потерь необходимо перейти от использования фиксированного тарифа, средневзвешенного по ценам прошлого года, к применению ежемесячно изменяющегося тарифа, рассчитываемого соответствии с динамикой цен электроэнергии на оптовом рынке. Экономический эффект от внедрения данного предложения выражается в сдерживании роста транспортного тарифа и конечных цен на региональном рынке электроэнергии, а также в расширении возможности использования транспортного тарифа в качестве источника инвестиций для модернизации основных фондов регионального электросетевого хозяйства.
Ключевые слова:
территориальная сетевая организация, регион, локальный рынок электрической энергии, планирование затрат, компенсация потерь электроэнергии, модель Тейла - Вейджа
территориальная сетевая организация, регион, локальный рынок электрической энергии, планирование затрат, компенсация потерь электроэнергии, модель Тейла - Вейджа
Введение В распределительных электросетевых комплексах регионов РФ сложилась ситуация, при которой степень износа основных фондов и уровень тарифов на транспортировку электроэнергии одновременно достигли критически высоких значений, что обострило проблему дефицита инвестиций. В сентябре 2013 года Президентом РФ В. В. Путиным было принято решение не повышать тарифы на транспортировку электроэнергии до 2015 г. и вместе с тем обеспечить модернизацию сетей [1]. Решению поставленной задачи может способствовать совершенствование внешнего регулирования и внутрифирменного управления транспортировкой электроэнергии по распределительным сетям региона, основанное на повышении точности планирования затрат территориальной сетевой организации. Предложено использовать математическую модель прогнозирования при планировании расходов на компенсацию потерь электроэнергии в сетях, что обеспечит повышение точности планирования затрат, приведет к сдерживанию роста цен на региональном рынке электроэнергии, а также расширит возможности использования транспортного тарифа в качестве источника инвестиций в основные фонды регионального электросетевого хозяйства. Проблемы управления транспортировкой электроэнергии по распределительным сетям региона во внешнем регулировании и внутрифирменном управлении территориальных сетевых организаций Распределительные электрические сети (РЭС) - базовый элемент энергетической инфраструктуры региона. Транспортировка электроэнергии по РЭС является естественно-монопольным видом деятельности и подлежит государственному регулированию, которое выражается прежде всего в установлении тарифа на транспортировку электроэнергии уполномоченными органами исполнительной власти регионов в соответствии с действующим законодательством. Оказание услуг по транспортировке электроэнергии и эксплуатации РЭС осуществляют территориальные сетевые организации (ТСО). Таким образом, управление транспортировкой электрической энергии включает в себя внешнее регулирование и внутрифирменный менеджмент. Важной составной частью последнего является бюджетирование и планирование расходов регулируемой организации. В настоящее время распределительные электросетевые комплексы регионов РФ, эксплуатируются, как правило, не одной, а множеством независимых друг от друга ТСО, каждая из которых является субъектом естественной монополии в границах своей части регионального электросетевого комплекса. Обособленная часть электросетевого хозяйства региона, находящаяся на балансе отдельной ТСО, представляет собой технологическую инфраструктуру локального рынка электроэнергии [2]. Так, например, региональный розничный рынок электроэнергии Волгоградской области представляет собой совокупность локальных рынков электроэнергии, (рис. 1). Его структура сложилась в результате динамичных преобразований, начавшихся в период либерализации российских розничных рынков электроэнергии (2004-2010 гг.) [3] и продолжающихся до настоящего времени. Транспортировка электроэнергии по распределительным сетям региона осуществляется четырьмя крупными региональными электросетевыми компаниями (филиал ОАО «Межрегиональная распределительная сетевая компания Юга» («МРСК Юга») - «Волгоградэнерго», ОАО «Волгоградоблэлектро», Муниципальное казенное предприятие «Волжские межрайонные электросети» (МКП «ВМЭС»), Муниципальное унитарное производственное предприятие «ВМЭС» (МУПП «ВМЭС») и несколькими мелкими ТСО, принадлежащими промышленным потребителям (например, ОАО «Волжский азотно-кислородный завод» и ОАО «Производственное объединение «Баррикады»). Рис. 1. Упрощенная схема взаимодействия субъектов регионального рынка электрической энергии Волгоградской области (на 04.2014 г.) Актуальные проблемы функционирования РЭС, общие для всех регионов РФ: высокая степень износа основных фондов и, как следствие, угроза надежности энергоснабжения; дефицит инвестиций и сетевых мощностей; раздробленность ТСО в границах одного региона. Необоснованная раздробленность электрических сетей приводит к завышению административных расходов на их эксплуатацию, затрудняет привлечение крупномасштабных инвестиций для обновления основных фондов. Вследствие этого одним из важных направлений совершенствования транспортировки электроэнергии по распределительным сетям региона является консолидация активов ТСО. Своевременное осуществление инвестиций в РЭС требует достаточного и для капиталовложений, и для осуществления транспортировки электроэнергии уровня тарифа, который, по сути, является отношением суммы всех затрат на транспортировку к объему переданной электроэнергии с учетом инвестиционной составляющей. Завышение затрат (а с ними и тарифа) нежелательно для потребителей, а занижение приведет к нехватке средств для надежного и бесперебойного энергоснабжения потребителей. От момента фактического осуществления расходов ТСО до их проверки (экспертизы) регулирующим органом и включения в будущий тариф (или, наоборот, до изъятия необоснованно израсходованных средств) проходит 1,5-2,5 года. Если тариф был занижен, то ТСО придется брать кредит, стоимость которого будет включена в тариф в будущем и оплачена потребителями. По этой причине необходимо стремиться к наибольшей точности планирования затрат ТСО. Повышение точности планирования затрат ТСО как направление совершенствования управления транспортировкой электроэнергии Высокая степень износа основных фондов обусловливает большой объем потерь электроэнергии в сетях. Обязанность компенсировать стоимость потерь возложена на ТСО [4], которая, в свою очередь, взимает соответствующие средства с потребителей, включая их в тариф на транспортировку электроэнергии. Поскольку расходы на компенсацию потерь в каждом отдельном периоде регулирования являются экономически обоснованными, они включаются в тариф на транспортировку электроэнергии при его последующем расчете для будущего периода регулирования. Это увеличивает размер тарифа и, как следствие, повышает уровень конечной цены электроэнергии. В конечной цене электроэнергии для потребителей Волгоградской области доля стоимости транспортировки электроэнергии по распределительным сетям региона весьма велика. Она варьируется от 35 % (для потребителей, питающихся от сетей высокого напряжения) до 67 % (для потребителей, подключенных к сетям низкого напряжения). В настоящее время стоимость электроэнергии, поставляемой промышленным потребителям из единой энергосистемы, приближается к стоимости электроэнергии, которая могла бы быть получена от собственных генерирующих установок [5, 6]. Вследствие этого возникает угроза выхода этих потребителей из общей энергосистемы, что вызовет рост цены для оставшихся потребителей - населения, малого и среднего бизнеса, т. к. обоснованные суммарные затраты на поставку электроэнергии будут делиться на меньшее число потребителей. Одним из направлений совершенствования управления транспортировкой электроэнергии может стать повышение точности планирования затрат ТСО. Для обоснования этого положения приведем следующие аргументы. Во-первых, основным принципом государственного управления электроэнергетикой является обеспечение доступности электрической энергии для потребителей и недопущение необоснованного повышения цен на электрическую энергию при одновременном создании необходимых условий для привлечения инвестиций. Оптимизация затрат ТСО позволила бы сдержать рост транспортного тарифа и конечной цены электроэнергии при обеспечении окупаемости затрат РЭС с учетом инвестиционной составляющей [7, 8]. Во-вторых, основным способом привлечения инвестиций в электросетевое хозяйство в настоящее время становится регулирование транспортировки электроэнергии методом доходности инвестированного капитала (RAB-регулирование). Метод RAB позволяет привлечь инвестиции и обновить основные фонды безотлагательно, а соответствующий прирост тарифа распределить на несколько последующих лет и, таким образом, сгладить темп роста тарифа. Для перехода на регулирование RAB-методом требуется, чтобы ТСО отвечала определенным критериям: остаточная стоимость активов компании должна составлять более 3 млрд руб.; размер заемных средств не должен превышать законодательно определяемый уровень [9]. Вместе с тем ТСО вынуждена привлекать кредиты из-за частого возникновения кассовых разрывов, недостатка оборотных средств, роста дебиторской задолженности и т. п., усугубляемых при невысокой точности планирования затрат, что усложняет переход ТСО на прогрессивный метод регулирования. Решению указанной проблемы может способствовать повышение точности прогнозирования и планирования расходов ТСО в процессах внешнего регулирования и внутреннего управления транспортировки электроэнергии. Повышение точности планирования затрат ТСО путем корректировки методик расчета стоимости потерь электроэнергии в сетях с включением в них математической модели прогнозирования тарифа на компенсацию потерь Одной из самых значительных статей расходов ТСО является статья расходов на оплату потерь электроэнергии. Стоимость потерь прогнозируется дважды: ежегодно регулирующим органом на год вперед при расчете и планировании затрат регулируемой организации для определения тарифа на ее услуги и ежемесячно сотрудниками ТСО на месяц вперед при расчете и планировании расходов на операционную деятельность энергокомпании. Точность прогнозирования расходов на оплату потерь электроэнергии в обоих описанных случаях может быть повышена с помощью применения математической модели Тейла - Вейджа к прогнозированию расходов ТСО на компенсацию потерь электроэнергии [7, 8, 10]. В настоящее время в Волгоградской области тарифы на транспортировку электроэнергии определяются методом долгосрочной индексации необходимой валовой выручки (НВВ) [11] по методике, включающей в себя расчет планируемых расходов на компенсацию потерь. Этот расчет осуществляется путем умножения трех множителей: тарифа на компенсацию потерь прошлого периода (изменяется помесячно), планируемого объема потерь (в соответствующий месяц) и индекса роста цен на электроэнергию. Наиболее вариабельным из этих сомножителей является тариф на компенсацию потерь, который определяется путем сложения ежемесячно изменяющейся средневзвешенной цены электроэнергии, приобретенной на оптовом рынке; платы за иные услуги, оказание которых является неотъемлемой частью процесса поставки электроэнергии; сбытовой надбавки. Оставшиеся два сомножителя определяются в соответствии с действующим законодательством [11]. Указанную методику определения тарифа на транспортировку электроэнергии целесообразно усовершенствовать, включив в нее математическую модель Тейла - Вейджа для прогнозирования тарифа на компенсацию потерь. Расчет затрат на компенсацию потерь электроэнергии в сетях по скорректированной методике на примере территориальной сетевой организации ОАО «Волгоградоблэлектро» Результаты наших расчетов по прогнозированию тарифа на компенсацию потерь на основе модели Тейла - Вейджа по сравнению с расчетами уровня этого тарифа по действующей на практике методике, а также фактические уровни прогнозируемого тарифа проиллюстрированы на рис. 2. - Факт; Прогноз по модели Тейла - Вейджа; Прогноз по методике из Приказа ФСТ РФ от 17.02.2012 № 98-э Рис. 2. Случай тарифообразования (внешнее регулирование) Предложенная корректировка методики тарифообразования имеет универсальный характер и может быть рекомендована для всех ТСО. При краткосрочном внутрифирменном бюджетировании расходы на оплату потерь на месяц вперед определяются как произведение тарифа на компенсацию потерь и объема потерь. Объем потерь обычно предсказуем с учетом динамики прошлых лет, последних месяцев и другой внутрифирменной информации, а уровень тарифа представляет собой случайную величину. В хозяйственной практике ОАО «Волгоградоблэлектро» используется прогноз тарифа на компенсацию потерь, осуществляемый крупной региональной энергосбытовой компанией ОАО «Волгоградэнергосбыт» по закрытой методике. Нами предлагается использовать для прогнозирования другую методику, основанную на применении математической модели Тейла - Вейджа с аддитивной сезонностью и линейным ростом, что позволяет повышать точность планирования расходов на компенсацию потерь (рис. 3), а значит, направлять оставшуюся часть дохода на инвестиции в электросетевое хозяйство, рациональнее планировать капитальный и текущий ремонт. Рис. 3. Случай внутрифирменного планирования (внутреннее управление) Предлагаемая методика прогнозирования тарифа на компенсацию потерь позволяет снизить погрешность планирования затрат ТСО на оплату потерь электроэнергии в среднем за год с 4,57 до 3,41 % при ее использовании во внешнем регулировании и с 5,95 до 3,84 % при внутрифирменном планировании затрат. Кумулятивный эффект от внедрения предлагаемой методики за август 2012 - июль 2013 гг. составил бы 17,14 млн руб. в случае внутрифирменного использования и около 6 млн руб. в случае применения в процессе тарифообразования. Альтернативные издержки употребления традиционной методики включают в себя не только упущенную выгоду в указанном размере, но и стоимость кредита, который потребовался бы для возмещения выпадающих доходов. Заключение Таким образом, для совершенствования внешнего регулирования и внутрифирменного управления транспортировкой электроэнергии по распределительным сетям региона целесообразно: 1. При внутрифирменном ежемесячном расчете плановой стоимости потерь при бюджетировании использовать не рассчитанную ОАО «Волгоградэнергосбыт» величину, а прогноз по модели Тейла - Вейджа. 2. Изменить на законодательном уровне механизм формирования суммы компенсации потерь электроэнергии в сетях ТСО: - при расчете стоимости потерь во время внешнего регулирования использовать не фиксированное, установленное на год вперед значение тарифа на компенсацию потерь, а его переменное, помесячно рассчитанное значение; - оптимизировать планирование расходов ТСО на компенсацию потерь электроэнергии на основе применения математической модели Тейла - Вейджа к прогнозированию тарифа на компенсацию потерь. Экономический эффект от внедрения данных предложений выразится в сдерживании роста цен на региональном рынке электроэнергии и в расширении возможности использования транспортного тарифа в качестве источника инвестиций для модернизации основных фондов регионального электросетевого хозяйства.
1. Заморозка тарифов даст импульс сокращения издержек по всей цепочке / Интервью министра экономического развития РФ А. В. Улюкаева. URL: http://www.economy.gov.ru/ minec/press/interview/doc 20130910_1 (дата обращения: 28.10.2013).
2. Грибова А. П. Проблемы и перспективы развития распределительной электросетевой компании как базового элемента энергетической инфраструктуры региона / А. П. Грибова // Современная экономика: проблемы и решения. 2013. № 9 (45). С. 53-61.
3. Богачкова Л. Ю. Совершенствование функционирования распределительных сетевых компаний на либерализуемых розничных рынках электроэнергии в РФ / Л. Ю. Богачкова, О. В. Иншаков, Е. А. Москвичев. Волгоград: Изд-во ВолГУ, 2012. 72 с.
4. Постановление Правительства РФ от 04.05.2012 № 442 (ред. от 31.07.2013) «О функционировании розничных рынков электрической энергии, полном и (или) частичном ограничении режима потребления электрической энергии» (вместе с «Основными положениями функционирования розничных рынков электрической энергии», «Правилами полного и (или) частичного ограничения режима потребления электрической энергии»). URL: http://www.consultant.ru/ (дата обращения: 28.03.2014).
5. Распоряжение Правительства РФ от 03.04.2013 г. № 511-р «Об утверждении Стратегии развития электросетевого комплекса Российской Федерации». URL: http://www.consultant.ru/ (дата обращения: 28.03.2014).
6. Распоряжение Правительства РФ от 13.11.2009 № 1715-р «Об энергетической стратегии России на период до 2030 года». URL: http://www.consultant.ru/ (дата обращения: 28.03.2014).
7. Грибова А. П. Об одной проблеме функционирования сетевых компаний в условиях либерализации розничных рынков электроэнергии и экономического кризиса / А. П. Грибова // Первый Рос. экон. конгресс (РЭК-2009), Москва, 7-12 декабря 2009 г. URL: http://www.econorus.org/consp/files/0h5w.doc (дата обращения: 02.04.2014).
8. Грибова А. П. Применение адаптивного метода прогнозирования к планированию затрат на компенсацию потерь электроэнергии в сетях региональной энергокомпании / А. П. Грибова // Современная экономика: проблемы и решения. Воронеж, 2012. № 4 (28). С. 148-156.
9. Приказ ФСТ РФ от 18.08.2010 № 183-э/1 (ред. от 28.02.2012) «Об утверждении Порядка согласования Федеральной службой по тарифам предложений органов исполнительной власти субъектов РФ в области регулирования тарифов, касающихся перехода к регулированию тарифов с применением метода доходности инвестированного капитала, а также решений о продлении срока действия долгосрочного периода регулирования». URL: http://www.consultant.ru/ (дата обращения: 28.03.2014).
10. Богачкова Л. Ю. Применение математических методов к анализу и прогнозированию затрат региональной электросетевой компании / Л. Ю. Богачкова, И. В. Сахарова, А. П. Грибова // Моделирование социально-экономических систем: теория и практика: моногр.; под ред. В. С. Пономаренко, Т. С. Клебановой, Н. А. Кизима. Харьков: ИНЖЕК, 2012. С. 170-182.
11. Приказ ФСТ РФ от 17.02.2012 № 98-э «Об утверждении Методических указаний по расчету тарифов на услуги по передаче электрической энергии, устанавливаемых применением метода долгосрочной индексации необходимой валовой выручки». URL: http://www.consultant.ru/ (дата обращения: 28.03.2014).
