Панасенко Николай Никитович (род. 19.11.1943) - профессор Астраханского государственного технического университета (АГТУ) с 1997 г. Выпускник кафедры «Подъёмно-транспортные машины (ПТМ)» ЮРГПУ им. Платова, знаменитого Новочеркасского политехнического института (НПИ) (с отличием), а также аспирантуры и докторантуры этой кафедры, Николай Никитович - инженер широкого кругозора и глубоких знаний. Он относится к кругу деятелей российской технической школы, для которых особенно важным являются проникновение в существо процессов и явлений и стремление на основе их изучения внести новое и прогрессивное в разрабатываемые машины и устройства. Ученик профессора НПИ и профессора Штутгарской горной школы, доктора технических наук Георгия Порфирьевича Ксюнина, знаменитого учёного по системам шахтного подъёма, после окончания НПИ в 1967 г. направлен как молодой инженер в ЦКБ «Черноморец» (г. Севастополь), а затем в ЦКБ «КОРАЛЛ», где занимался вопросами конструкторского проектирования тяжёлых плавучих кранов типа «ЧЕРНОМОРЕЦ» и «БОГАТЫРЬ». Конструкторская работа молодого специалиста, выпускника военно-воздушной кафедры НПИ была прервана в 1969 г. летней службой в Военно-воздушных силах (ВВС) в качестве штурмана военно-транспортного авиационного полка морской авиации Черноморского флота СССР, во время которой морской офицер в 1972 г. поступает в аспирантуру НПИ по кафедре ПТМ. Военная служба резко сменилась разработкой методов расчётного анализа строительной механики пространственных стержневых металлоконструкций крановых перегружателей угля для практики комбината «РОСТОВУГОЛЬ». Обширный комплекс выполненных им теоретических и экспериментальных исследований по аналитической оценке погрешностей, возникающих вследствие расчётов на прочность пространственных стержневых конструкций приближенными методами плоской статики, стал фундаментом нового направления - конечно-элементного расчётного анализа пространственных конструкций грузоподъёмных кранов, был положен в основу кандидатской диссертации, которую Николай Никитович после окончания очной аспирантуры успешно защитил в 1975 г., получив одобрение родной кафедры ПТМ и известных специалистов в области теории подъёмных сооружений Г. П. Ксюнина, М. П. Александрова, С. А. Казака, И. И. Абрамовича и др. В 1975-1978 гг. доцент Н. Н. Панасенко читает лекции как в родном НПИ на кафедре «Теория механизмов и машин», так и принимает активное участие в создании учебно-лабораторной базы вновь организованного в 1978 г. Волгодонского энергомашиностроительного института НПИ (ВИ НПИ), где впоследствии заведует кафедрой «Прикладная механика», избирается деканом вечерне-заочного факультета, обеспечивающего обучение молодых строителей завода «АТОММАШ» по производству атомных реакторов АЭС с ВВЭР-1000, что и определило дальнейшую научную и творческую судьбу будущего известного в стране профессора, доктора технических наук. Научное направление докторской диссертации Николая Никитовича определилось производственными проблемами МИНЭНЕРГОМАШа и МИНТЯЖМАШа (тогда - СССР): тяжёлые полярные внутриблоковые спецкраны 320/2 × 70/405 т для блоков АЭС с ВВЭР-1000 приобретались за границей, а перегрузочные машины (МП) - манипуляторы с жёсткой телескопической «рукой» (14 м) для обеспечения выгрузки отработавшего ядерного топлива (ОЯТ) из реакторов ВВЭР-1000 и загрузки свежих ТВЭЛов изготавливались отечественным «УРАЛМАШем», но были очень тяжёлыми. Требования сейсмической безопасности, предъявляемые к транспортно-технологическим машинам и оборудованию блоков АЭС, характеризуются двумя факторами: первое - расчётная сейсмическая (динамическая) нагрузка генерируется самим подъёмным сооружением, т. е. чем больше его масса, тем большая расчётная нагрузка, поэтому - второе - необходимо было оптимизировать массу и одновременно, при проектировании, заложить в подъёмное сооружение спектр собственных частот, не допускающий резонансные области при воздействии землетрясения. Такая проблема и стала основой докторской диссертации Н. Н. Панасенко. Под его руководством вытекающие из сейсмической проблемы подъёмных сооружений задачи успешно решали его ученики: Н. М. Дементьева, А. И. Левин, Ю. Н. Елжов, В. А. Наугольнов - стали кандидатами технических наук, а П. Д. Кравченко - доктором технических наук. В результате теория сейсмостойкости подъёмных сооружений, разработанная коллективом ВИ НПИ под руководством Н. Н. Панасенко, была признана научным сообществом: в 1992 г. Н. Н. Панасенко защищает в Совете Ленинградского политехнического института докторскую диссертацию на тему «Динамика и сейсмостойкость подъёмно-транспортного оборудования (ПТО) атомных станций», а основы теории расчётно-проектировочного конечно-элементного анализа полярных кранов реакторных блоков АЭС с ВВЭР-1000 320/2 × 70/405 т с учётом требований ФНП «Нормы проектирования сейсмостойких атомных станций (НП-031-2001)» были положены в основу их расчётного обоснования, конструирования и серийного изготовления Красноярским заводом «СИБТЯЖМАШ», модернизирована МП для ВВЭР-1000 - заводом «АТОММАШ», разработаны полярные краны для АЭС «ХУРАГУА» (Куба), модернизирована МП для Чернобыльской АЭС с реактором РБМК, спроектирована МП для Горьковской атомной станции теплоснабжения (АСТ) и др. Теоретические разработки кандидата технических наук Н. Н. Панасенко после их экспериментальной проверки на сейсмостойкость на крупномасштабных моделях ПТО АЭС с ВВЭР-1000 (1:10) в условиях искусственных землетрясений шестикомпонентной сейсмоплатформы грузоподъёмностью 50 т Московского «АТОМЭНЕРГОПРОЕКТа» и опубликования Красноярским госуниверситетом первой в СССР монографии «Сейсмостойкие подъёмно-транспортные машины атомных станций» (1988 г.) по предложению МИНТЯЖМАШа СССР были положены в основу всесоюзных «Норм расчёта пространственных металлоконструкций грузоподъёмных кранов атомных станций на эксплуатационные и сейсмические воздействия» (1987 г.), которые не утратили своего применения до настоящего времени (Соколов С. А. Металлические конструкции подъёмно-транспортных машин: учеб. пособие. СПб.: Политехника, 2005 г.). Позже, в 2000-е гг., на основе научных разработок творческого коллектива, руководимого доктором технических наук Н. Н. Панасенко, в АГТУ совместно с производственными структурами были спроектированы сейсмостойкие перегрузочные краны Тяньваньской АЭС (Китай), тяжёлые краны 160/32 т для транспортировки контейнерных упаковок с ОЯТ в «грязных» зонах отечественных хранилищ ОЯТ (г. Железногорск Красноярского края), башенные краны в сейсмостойком исполнении Нязепетровского завода (Челябинская обл.), башенные краны завода РЖЕВБАШКРАН и др., в результате чего ученики Николая Никитовича А. В. Синельщиков, А. И. Шестакова, В. Н. Веселов, В. В. Рабей защитили в разные годы кандидатские диссертации, а А. Б. Филяков - докторскую (2004 г.). С 1997 г. Н. Н. Панасенко - профессор кафедры ПТМ АГТУ, с 1998 г. - заведующий кафедрой ПТМ АГТУ, возглавил развитие кафедры ПТМ на уровне спецдисциплин (IV, V курсы) и организовал выпуск первых специалистов в 1999-2000 учебном году по специальности «Эксплуатация перегрузочного оборудования портов и транспортных терминалов», для подготовки которых к 2005 г. им было опубликовано более 2 000 страниц учебно-методических разработок, отдельные из которых получили широкое признание научной общественности. К этому времени под руководством Н. Н. Панасенко кафедра ПТМ АГТУ открывает вторую специальность - «Автомобильный сервис» и осуществляет выпуск первых инженеров; специальность, правопреемницей которой теперь является кафедра «Техника и технологии наземного транспорта» (ТТНТ, зав. кафедрой А. В. Кораблин). Последние два десятилетия Николай Никитович - аттестованный Ростехнадзором (г. Москва) эксперт по промышленной безопасности опасных производственных объектов (ОПО) - зданий и портовых сооружений с крановыми нагрузками и всех типов подъёмных сооружений, что нашло отражение как в многочисленных научных и методических публикациях по экспертизе грузоподъёмных кранов Астраханского региона (от порта Оля до Знаменска и Ахтубинска), так и в обеспечении учебного процесса кафедры ПТМ АГТУ нормативно-техническими документами, задачами, практиками, тематикой курсового и дипломного проектирования и др. В свои 75 лет Николай Никитович активен и энергично проводит в жизнь новые идеи и планы. Круг его интересов широк и не ограничен тематикой текущих задач, его научная позиция в области теории грузоподъёмных кранов отражена более чем в 300 печатных работах, в том числе в монографиях (Сейсмостойкие подъёмно-транспортные машины атомных станций, 1988 г.; Безопасность подъёмных сооружений, 2004 г.; Строительная механика тонкостенных стержней, 2013 г.), учебных пособиях (Устройство, монтаж и эксплуатация портального крана «Кондор», 2016 г.; Сварочное оборудование, 2016 г.; Строительная механика сварных пространственных металлоконструкций. Специальные главы, 2017 г.) и др. В последнее время он с юношеским энтузиазмом продолжает дело, начатое в молодые годы: руководит магистратурой кафедры ТТНТ АГТУ, является членом диссертационного Совета АГТУ Д307.001.07, занимается разработкой фундаментальных вопросов конечно-элементной теории в области динамики и сейсмостойкости подъёмных сооружений ОПО, в т. ч. объектов морской инфраструктуры и объектов использования атомной энергии (ОИАЭ). И задуманные задачи он обязательно доведёт до завершения. Пожелаем ему в этом успехов и, конечно, крепкого здоровья.