Калининград, Калининградская область, Россия
ВАК 05.08.2005 Судовые энергетические установки и их элементы (главные и вспомогательные)
ВАК 05.09.2003 Электротехнические комплексы и системы
ВАК 05.22.19 Эксплуатация водного транспорта, судовождение
ГРНТИ 44.31 Теплоэнергетика. Теплотехника
ГРНТИ 45.01 Общие вопросы электротехники
ГРНТИ 55.42 Двигателестроение
ГРНТИ 55.45 Судостроение
ГРНТИ 73.34 Водный транспорт
Современные данные свидетельствуют о том, что в Мировом океане достаточно ча-сто встречаются аномальные волны, отличающиеся большой крутизной и высотой. Вы-полненная оценка показала, что вероятность встречи судна с такими волнами может быть весьма высокой. Воздействие аномальных волн на морские суда представляет для них су-щественную опасность, так как возможность встречи судна с ними не учитывается при проектировании. В настоящей статье рассматривается два сценария взаимодействия судна с аномальной волной. В первом случае судно сначала попадает на ее подошву, а затем за-рывается в вершину (проход судна через «дыру» в море), во втором случае − наоборот. Моделирование динамики судна осуществляется с использованием разработанного авто-ром математического аппарата, включающего модифицированную систему уравнений продольной качки судна, позволяющую учесть особенности поведения судна в условиях зарываемости. Рассмотрен случай появления одной волны аномальной высоты, резко вы-деляющейся на фоне окружающего волнения. Выполнена оценка величины гидродинами-ческих воздействий на носовую оконечность при взаимодействии с аномальной волной. Проведен анализ эффективности разработанной автором новой конструкции носовой око-нечности. Показано, что при взаимодействии с аномальной волной данное техническое решение позволяет существенно уменьшить величину гидродинамической нагрузки и по-высить безопасность судна.
аномальные волны, гидродинамическая нагрузка, зарываемость в волну, потеря остойчи-вости, потеря прочности, новая форма носовой оконечности
1. Доценко С. Ф., Иванов В. А. Волны-убийцы. Севастополь: Изд-во Мор. гидрофиз. ин-та НАН Украины, 2006. 43 с.
2. Бураковский Е. П., Бураковский П. Е., Дмитровский В. А. Оценка вероятности встречи морских судов с аномальными волнами // Мор. интеллектуал. технологии. 2019. № 4 (46). Т. 4. C. 10–15.
3. Lawton G. Monsters of the Deep // New Scientist. 2001. V. 170. Iss. 2297. P. 28–32.
4. Large Waves: Rouge Waves, Meteotsunamis and the Biggest Waves Ever. URL: https://ioa.factsanddetails.com/article/entry-44.html (дата обращения: 14.07.2025).
5. Stéphane A. A. N., Augustin D., César M. B. Extended (G'/G) Method Applied to the Modified Non-Linear Schrodinger Equation in the Case of Ocean Rogue Waves // Open Journal of Marine Science. 2014. V. 4. P. 246–256.
6. Слюняев А. В. Морские «волны-убийцы»: прогноз возможен? // Вестн. Моск. ун-та. Сер. 3. Физика. Астрономия. 2017. № 3. С. 33–47.
7. Пат. 2761360 Рос. Федерация, МПК B63B 1/06, B63B 43/02. Носовая оконечность корпуса судна / Бураковский Е. П., Бураковский П. Е., Юсып В. М. № 2021111637; заявл. 22.04.2021; опубл. 07.12.2021, Бюл. № 34.
8. Бураковский П. Е. К вопросу о моделировании динамики судна на встречном волнении в условиях зарывания носовой оконечности в волну // Вестн. Астрахан. гос. техн. ун-та. Сер.: Морская техника и технология. 2025. № 2. С 18–28.
9. Мореходность судов и средств океанотехники. Методы оценки: моногр. / под ред. И. К. Бородая. СПб.: Изд-во КГНЦ, 2013. 256 с.
10. Благовещенский С. Н. Качка корабля. Л.: Судпромгиз, 1954. 520 с.
11. Wang J., Qin H., Hu Z., Mu L. Three-dimensional study on the interaction between a container ship and freak waves in beam sea // International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering. 2023. V. 15. P. 100509.
12. Бураковский П. Е. К вопросу об определении максимальных изгибающих моментов в задачах нормирования общей прочности корпусов судов // Тр. Крылов. гос. науч. центра. 2020. Вып. 1. С. 18–23.
13. Бураковский Е. П., Бураковский П. Е., Дмитровский В. А. Конструктивное обеспечение безопасности мореплавания: моногр. СПб.: Лань, 2020. 300 с.
14. Бураковский П. Е. Исследование остойчивости судна в условиях захвата волной носовой оконечности // Вестн. Астрахан. гос. техн. ун-та. Сер.: Морская техника и технология. 2018. № 2. С. 7–13.
15. Правила классификации и постройки морских судов. Ч. IV. Остойчивость. СПб.: Изд-во РМРС, 2018. 82 p.
16. Бураковский Е. П., Бураковский П. Е. К вопросу о нормировании общей прочности корпусов морских судов // Мор. интеллектуал. технологии. 2019. № 4 (46). Т. 4. C. 31–37.
17. Правила классификации и постройки морских судов. Ч. II. Корпус. СПб.: Изд-во РМРС, 2018. 209 с.
18. Сборник нормативно-методических материалов. Кн. 11. СПб.: Изд-во РМРС, 2002. 150 c.
19. Бураковский Е. П., Бураковский П. Е., Юсып В. М. Влияние формы обводов в носовой оконечности на ее зарываемость в волну // Материалы XII Междунар. Балт. мор. форума (30 сентября – 4 октября 2024 г.). Калининград: Изд-во БГАРФ ФГБОУ ВО «КГТУ», 2024. Т. 2. С. 16–20.
20. Системы искусственного интеллекта в интеллектуальных технологиях ХХI века / под ред. Ю. И. Нечаева. СПб.: Арт-Экспресс, 2011. 375 с.
